Najmniejsza ze wszystkich łódzkich zajezdni skrywa wciąż wiele nierozwiązanych tajemnic.
Zajezdnia Brus powstała wraz z uruchomieniem linii prowadzącej do Konstantynowa Łódzkiego. Teren obiektu został wyposażony w halę postojowo-remontową, budynek mieszkaniowy i biurowy, magazyn, kuźnię oraz halę maszynową. Na przestrzeni lat zajezdnia była modernizowana i rozbudowywana. Interesującym faktem jest, że do dnia dzisiejszego cały obszar jest w niemal oryginalnym stanie.
Plany dotyczące zorganizowania w zajezdni muzeum, powstały kiedy zakończyła ona pracę przewozową w 2012 roku. Rok później placówka została udostępniona do zwiedzania. Obecnie obiekt działa dzięki zaangażowaniu wolontariuszy Klubu Miłośników Starych Tramwajów przy wsparciu instytucji miejskich.
W zajezdni można zobaczyć historyczne tramwaje i autobusy takie jak jedyny w Polsce zmodernizowany Konstal 805Na, Lilpop III czy pamiętający czasy fabrykantów wagon Herbrand, który czeka na renowację. Obiekt pozwala poznać historię komunikacji miejskiej w Łodzi. Eksponaty udostępnione to między innymi: kasowniki, sygnalizacje świetlne, tramwajowe mierniki elektryczne i informacje pasażerskie. Placówka organizuje również wiele wystaw dotyczących np. Aleksego Rżewskiego oraz stanowisk pracy motorniczych i kierowców.
Obiekt dostępny jest do zwiedzania w określone dni lub po wcześniejszym umówieniu z Klubem Miłośników Starych Tramwajów.
Muzeum nieczynne do odwołania
Muzeum można zwiedzać wyłącznie podczas dni otwartych.
Zwiedzanie obiektu jest bezpłatne.
Dojazd komunikacja miejska: linią autobusową Z43A i Z43B.
